Присадка в масло NANOPROTEC ACTIVE PLUS GASOLINE 90мл понад 50 000 к/м Безкоштовна доставка

Інтелектуальна мастильна композиція (NSC) NANOPROTEC ACTIVE PLUS GASOLINE (присадка)

;ICS Active Plus Gasoline призначений для відновлення працездатності та захисту від зносу бензинових і газових двигунів автомобілів з пробігом більше 50 000 кілометрів. Може використовуватися для форсованих і турбованих двигунів.

Інструкція. для використання: Обробка двигуна ACS Active Plus Gasoline виробляється в три етапи.

I етап: додати в робочу оливу ISK Nanoprotec Active Plus Gasoline за 500-1000 км до заміни; Регулярна експлуатація автомобіля до планової заміни масла (мінімум 500 км). технічне обслуговування: заміна масла, заміна мастила і повітряного фільтра. Регулярна експлуатація автомобіля перед плановою заміною масла.

Етап III: додати в нове масло NICOP Nanoprotec Active Plus Gasoline; Обов'язкове технічне обслуговування: заміна масла, заміна масляного та повітряного фільтра. Регулярна експлуатація автомобіля перед плановою заміною масла.

На кожному етапі в моторну оливу необхідно додавати склад за такою схемою:

Прогрійте двигун до робочої температури (нормальна робота).

Зупиніть двигун.

Ретельно перемішайте вміст флакона, щоб осад на дні розподілився. по всьому об’єму рідини.

Налийте 1 пляшку ICC у маслоналивну горловину двигуна. (При об'ємі масляної системи більше 5 літрів необхідно залити дві пляшки).

Одразу після додавання складу проїхати 20-25 хвилин в нормальному режимі роботи.

Після закінчення процедури автомобіль можна використовувати в звичайному режимі. Повторне використання Nanoprotec Active Plus IC Petrol (присадка) рекомендується після 100 000 км пробігу після початкової обробки. Для двигунів з турбонаддувом і форсованих двигунів рекомендується повторне використання після 50 000-55 000 пробігів. Для досягнення повного рівня захисту автомобіля рекомендується обробити всі вузли і механізми трансмісії, паливного насоса, гідропідсилювача керма і ходової частини.

Ефективність: ICS Active Plus Gasoline створює умови в якому поверхні в точках тертя двигуна покриті наномодифікованим захисним шаром, який має низький коефіцієнт тертя і високу зносостійкість. Цей шар частково відновлює розміри і геометрію зношених деталей, оптимізує зазори в парах тертя,утримує більше масла на тертьових поверхнях. Це забезпечує наступні ефекти від застосування ICS:

Збільшення потужності та економії палива - часткове відновлення зносу головки блоку циліндрів і щільний масляний шар ущільнюють зазори в циліндропоршневій групі, забезпечують необхідну щільність газу. Це відновлює і вирівнює компресію по циліндрах, покращує якість згоряння палива. Крім того, щільний масляний шар зміщує режим тертя в бік гідродинамічного, що зменшує втрати на тертя. Все це призводить до збільшення потужності двигуна при економії палива на 6-8%;

Зменшення вигорання масла - захисний шар відновлює щільність вузла сердечник - кільце - канавка поршня. Це покращує видалення масла зі стінок циліндра та зменшує його згоряння в камері згоряння, особливо на високих обертах двигуна;

Зменшення вібрації та шуму - відновлення та вирівнювання компресії в циліндрах призводить до плавна робота двигуна. Крім того, щільний шар масла пом'якшує перестановку поршнів. Все це знижує вібрацію і шум в двигуні;

Зниження токсичності і диму - відновлення компресії і оптимізація зазорів в циліндропоршневій групі забезпечують якісне згоряння палива і зменшують вигоряння масло, що знижує токсичність і димність двигуна;

Відновлення функціональних властивостей гідрокомпенсаторів - захисний шар зменшує знос компонентів гідрокомпенсатора і покращує їх посадку, що нормалізує тиск масла і забезпечує якісну роботу механізму;

Збільшення ресурсу - захисний шар значно знижує швидкість зносу найбільш навантажених тертьових частин, що визначають ресурс двигуна;< ;/p>

Захист при високих навантаженнях - захисний шар значно ефективніше запобігає зносу тертьових деталей при підвищених навантаженнях завдяки структурним особливостям (мікротвердість і мікропружність) і утримує більше масла;

;Запобіжний запуск і захист під час "холодного запуску" - оброблені поверхні здатні утримувати масляний шар протягом тривалого простою. Це полегшує виконання перших оборотів і запобігає підвищеному зносу двигуна при масляному голодуванні в момент запуску, що особливо важливо при негативній температурі навколишнього середовища;

Захист при активній їзді - оброблені поверхні зберігають більш щільний масляний шар, який зменшує знос і компенсує нестачу мастила під час швидкого набору обертів двигуна.